DT电子游戏官网_绥芬河俄罗斯木材进口淡季不淡

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本文摘要:春节过去了,绥芬河口岸中俄边境过去了,辛苦了。

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春节过去了,绥芬河口岸中俄边境过去了,辛苦了。3月9日早于绥芬河市林政木材检查站,三辆大卡车离开路边,等待林业人员检查。

卡车固定有白松板材,三辆车共约180立方米。记者发现,这些木材是绥芬河进口的俄罗斯木材,必须通过汽车运输到全国各地。

现场,绥芬河市林业局林政木材检测站副站长刘占胜认真比较车牌、行驶证和木材运输证,该木材运输证相当于木材身份证,包括木材原产地、送达地、木材品种和规格、数量等信息。另一位工作人员在比较信息的同时,对卡车展开照片,证明木材品种、数量和车辆信息的正确性后盖章进行调查。

在一段时间的检查中,司机王师傅告诉记者,这批货物的主人是绥芬河的经贸公司,板材从俄罗斯进口,停靠天秤座去北京市朝阳区。每公里的运输费用低于铁路运输,但汽车运输的优势是灵活的,一辆车可以回头,三辆车也可以回头。此外,在时间上也有优势,一辆卡车配备两名司机,整个过程基本上都是高速公路,两三天就,比列车运输节省一天左右的时间,需要送到车站。

记者看到,林政木材检测站办公面积接近9平方米,除了办公用品和座房子中间只有一个小空地。办公室墙壁挂着绥芬河运往国内各省市的木材运输凭证。为了方便查询,检查站的工作人员将省分为细节,两个省一个接一个地悬挂在墙上。

从这些文件的厚度来看,放在哈尔滨、吉林、北京、上海的木材量仅次于。冬天的木材运输进入了淡季,每天有140辆左右的原木和板材放在全国各地。夏天,平均每天约200辆木材通过汽车运输到全国。

刘占胜告诉记者,为了方便木材运输,林政木材检查站实施24小时作业,风雨无阻。林业部门数据显示,2014年该站共规定木材运输车辆5600多辆,木材总量260多万立方米,其中板材220多万立方米,原木30多万立方米。检查站的工作人员告诉记者,每年正月三十日前两天停止发货,正月三日过后,各经贸公司和运输商相继发货。

检查站6人,2人一组,一天一组,只要有木材运输,就要履行职责,一年中最长的假期也是三五天,他们笑着说:这么多年,已经习惯了。检查站有床,工人们可以暂时睡觉,室内装饰也很简单。刘占胜和同事们还符合不断改善的环境条件。

现在办公室里有沙发,还有电脑。刘占胜说,由于离市区很近,附近没有酒店,他们不能从家里带饭。办公条件破旧,工作复杂,多年没有假期,他们不抱怨。

年复一年,林政木材检测站的工作人员和成千上万的运输商一起工作,认真负责的态度,成为来回绥芬河和各大城市之间木材运输商心中的名片。24小时按照规定,确保合格木材在第一时间成功放在全国,同时也阻止了非法木材产品流向市场。

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